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도로공사 김포영업소가 가장 가까운 영업소인데 김포대교를 건너 톨게이트를 불필요하게 지나갈 필요 없이 영업소에 가는 법을 직원이 친절하게 전화안내 해주었다.
김포대교를 건너 처음 빠지는 김포강화방면 옆길로 빠져서 고촌면 신곡4거리에서 좌회전하여(이거 쉽지않다. 50미터만에 5차선에서 1차선으로 변경해야, 안되면 그냥 직진하여 유턴해서 오는 수 밖에) 수로길을 끼고 1Km 직진하면 태리전원교회안내간판에서 좌회전하여 다리를 건너 지하 돌다리를 통과하면 김포영업소 주차장이 나온다. 하이패스 몇번이나 쓸지 모르지만 카드 기명전환하는데 거의 1시간 걸렸다.
Sparkling Wine Seaview Brut Australia N.V. 3병 현지가 $ 10
White Wine Mount Nelson New Zealand 2006 4병 $16 Red Wine Crozes-Hermitage France 2004 4병 $25 Red Wine Robert Mondavi Napa Valley U.S. 2001 4병 $35 Merlot Carneros Red Wine Catena Zapata Argentina 2004 5병 $120 ( Robert Parker Rating: 98점)
자운오색님은 보이차관련연구로 중국에서 석사학위를 받았다. 이 강의는 북경도사에서 마련된 것을 요약한 것
<보이차의 생산지역> 운남(예로 부터 전塡이라 불렀다. 운남홍차를 전홍이라 부른다.)을 크게 나누어 서쌍판납이 있는 전남과 임창, 보이 지역이 포함된 전북으로 나눈다. 전북은 평균온도 섭씨 18도, 전남은 21도 이며 연간 강수량도 200mL 이상 차이가 난다. 전북 임창의 보이차는 쓴맛(고미)이 더 강하고 전남 서쌍판납은 떫은 맛(삽미)가 강하다. 이는 기후차이에 의한 차엽의 내재성분의 차이이다. 보이차의 후발효가 가능한 것은 폴리페놀 성분 때문인데 보통 30%가 넘어야 후발효가 가능하다. 우리 녹차는 폴리페놀 성분이 18%를 넘지 못하므로 후발효차로는 부적합. 강수량이 많고 일조량이 부족해 차의 작황이 좋지 않을 경우 폴리페놀 성분이 떨어져 후발효에 불리해 진다. 보이차 산지 중 반장산에서 생산되는 차는 폴리페놀 성분이 38%가 넘는데 반해 이무정산의 차는 32%정도이다. <고저와 삽저> 고저는 맛이 상쾌하나 회감과 회운이 떨어지고 삽저는 향과 회감, 회운이 좋다. 전북지역의 차는 고저가 강해 단맛을 바로 느낄 수 있으나 후발효에서는 삽저가 강한 전남지역 차가 유리하다. <품차> 차를 삼킨 후에 올라 오는 회운, 회감을 느낄 수 있어야. 생차는 충족한 고삽미에 의해 생기는 회운이 있으면 좋고 회감만 있으면 구입을 망서려야 하며 차향이 너무 좋거나 병면의 색이 너무 밝으면 고온홍청의 가능성을 의심해야. 쇄청모차로 만든 것이 암록색으로 어둡다. 생차에서 탕색이 흐린 것은 잔털이 많이 떨어져 나온 것과 고온 홍청때 차엽이 부스러져 나간 것. 생차의 병면에 보이는 은색잎을 백호라고 하고 이 백호가 많이 보일수록 좋은 차이다. 시간이 지남에 따라 이 백호가 금색으로 바뀌게 되면 금호라하고 금호가 광택이 나면 정상 습도에서 보관된 증거이다. 지나친 습도에서 보관된 습창의 경우 흰색 곰팡이가 피고(백상) 심하면 내부에까지 피면서 차의 목질화 현상이 일어나 먹을 수 없는 차가 된다. <차의 선택> 일반적으로 좋은 차는 좋은 차창에서 나올 가능성이 높다. 숙차는 맹해, 해만, 왕샤 차창에서 나온 것을 고른다. 일반적으로 해만차창의 생차는 질이 고르지 못해 꼭 시음을 해 본 후 구입할 것 맹해차창은 믿을 만하지만 최고는 아니다. 두기차창의 생차는 가격 대비 품질이 아주 좋다. 자체 수급된 차청만으로 차를 만든다. 맹고차창은 생차나 숙차 모두 믿을 만하다.
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